Noviga Konstrua Teknologio │ Tyhen Foundation Low Headroom KR 300ES Drilling Rig laboris por la konstruado de GUANGZHOU High-rapidvojaĝo

Lastatempe, la malalta kapĉambro de Tyhen Foundation KR300ES Rotary Drilling Rig partoprenis en la konstruado de la projekto Guangzhou-Baiyun Distrikto Jingguang altrapida fervoja linio 5.

altrapida fervojo1

Kiel la pasaĝera transporta nabo por la urba fervoja sistemo de Guangzhou, Baiyun Station estas la unua grandskala nabo konstruita konforme al modernaj integraj transportaj hub-planadaj konceptoj en Guangzhou. La projekto ĉefe implikas la konstruadon de la nova stacidomo Guangzhou Baiyun, kune kun la disvolviĝo de rilataj instalaĵoj kiel la Dalang Bus Maintenance Depot kaj Connecting Railway Lines. La projekto estas planita por kompletigo en 2023.

altrapida fervojo2
altrapida fervojo3
altrapida fervojo4
altrapida fervojo5

KR300es malalta kapĉambro rotacia borado en la konstruaĵejo de Guangzhou altrapida fervoja projekto Pilo-diametro de 1000mm, amasa profundo inter 28 ~ 33 metroj, geologiaj kondiĉoj estas kompleksaj: ĉefe pleniga (ĉefe reŝarĝo, facila, pli granda ol kolaplo, pli granda, senforta. ŝtonŝtono. La supra rebrilo grundo kun sabla rubujo kaj poste ĉirkaŭ 5 metrojn sub la tubo. Post trafado de la sabla tavolo, la dika koto estas ĝustigita por malebligi akvumadon. Eniru la inklinan rokon, sondu profunde kaj poste elŝiru ĝin per la sabla sitelo. En kazo de slurry -fugaĵo en malgranda karst -kaverno, tio estas reŝarĝita cemento, kaj daŭre bori post la cemento solidigas. KR300ES Malalta Kapoĉambro Rotary Drilling Rig (alteco de 10,9 metroj) Konstrua alteco de 11 metroj, ekipita per 300 kN. La granda tordmomanto de M asignas la taŭgan koto -rilatumon por protekti la muron por solvi la konstruadon de Quicksand -formado kaj la potencan potencon plibonigi la konstruan efikecon de roka eniro. Ĝi perfekte solvas la problemojn renkontitajn en malgranda spaco, granda amasa diametro, profunda profundo kaj malfacila roko. Klientoj pri konstrua rapideco kaj alta efikeco enspezas monon, gajnis la laŭdon de la konstruaĵa personaro.

La rotacia borado de KR300ES estas uzata en la konstruaĵejo de la glugzhou-altrapida fervoja projekto, kie la diametro de la amaso estas 1000mm, kaj la amasa profundo varias de 28 ĝis 33 metroj. La geologiaj kondiĉoj estas kompleksaj kaj inkluzivas diversajn faktorojn kiel diversspecaj plenigaj grundoj (ĉefe replenigitaj tavoloj kun grandaj konstruaj forĵetaĵoj), silta argilo, silta sablo (inter 3 kaj 6 metroj, inklina al kolapso), rondigitaj tavoloj, tre malplenigitaj sildaj sabloŝtonoj, kaj modere forvelkitaj silŝtonaj ŝtonaj ŝtonaj ŝtonaj ŝtonaj ŝtonaj ŝtonoj. Por la supra rebrilo grundo, sablo-skota sitelo estas uzata por krei enfermaĵon ĉirkaŭ 5 metrojn sub la surfaco.

Post atingado de la sabla tavolo, dika kota slurry estas uzata por malebligi enfiltriĝon de akvo. Kiam renkontas rokajn tavolojn, kerna barelo estas uzata por penetri, sekvita de la uzo de sablo-skopa sitelo por forigi la materialon. En kazo de malgrandaj kavoj aŭ filtrado, cemento estas injektita, kaj borado daŭras post kiam la cemento solidigis.

La Rotary Drilling de KR300ES malaltaj kapĉambroj, kun alteco de 10,9 metroj, funkcias je konstrua alteco de 11 metroj kaj estas ekipita per potenca 300kn.m Torque Power Head. Ĝi estas uzata kun taŭga koto -slurry -proporcio por muro -protekto, pritraktante la defiojn labori en fluantaj sablaj formacioj kaj pliigi konstruan efikecon kiam eniras rokajn tavolojn. Ĉi tiu platformo perfekte solvas la problemojn renkontitajn en konstruado, inkluzive de limigita spaco, granda amasa diametro, signifa profundo kaj malfacila roka penetrado. Ĝia alta konstrua rapideco kaj efikeco gajnis unuaniman laŭdon de la konstruaĵa personaro, finfine profitigante la klienton.


Afiŝotempo: Okt-25-2023